GÉRARD (SAV)
IA TOXIQUE
Second degré exigé. Ne pleure pas.
On ne va pas se mentir. Si tu foires la pose, c'est pas la faute du sticker, c'est la tienne. Arrête de trembler, range ton ego et écoute Papa.
Si tes stickers arrivent roulés, ils sont raides comme la justice. Déroule-les et laisse-les 24h à plat au chaud. Si tu essaies de coller ça dans ton garage par -5°C, ça va casser comme du verre et ça collera pas. La colle a besoin de chaleur pour s'activer. C'est de la chimie, pas de la magie, Einstein.
Tu ne peux pas construire une relation saine sur des cadavres. Arrache ton vieux kit déco dégueulasse. S'il reste de la colle, tu frottes. Tu frottes jusqu'à ce que tes doigts saignent. Tes plastiques doivent être VIERGES. Si c'est rayé comme une patinoire, achète des plastiques neufs, crevard.
Écoute bien car c'est là que 90% des blaireaux se plantent.
ÉTAPE 1 : Tu décape au NETTOYANT FREIN. Ça vire le gras, la cire de démoulage et tes espoirs déchus.
ÉTAPE 2 : Tu finis au PRODUIT VITRE pour que ça brille.
À sec, ça fait mal et on ne peut pas corriger le tir. Prends un spray avec de l'eau et une micro-goutte de liquide vaisselle. Asperge le carénage et la colle. Ça te permet de faire glisser le sticker pour le placer au millimètre près. Une fois en place, tu chasses l'eau. C'est la technique des pros, pas des bourrins.
Ne retire pas tout le papier d'un coup comme un animal. Présente le sticker "à blanc". Centre-le. Le kit est prévu pour être à 5mm des bords. Si tu commences de travers, tu finis dans le mur. Prends ton temps, respire par le nez.
Une fois posé, il faut virer la flotte et l'air. Pars du CENTRE et pousse vers l'EXTÉRIEUR. Utilise tes pouces ou une raclette. Appuie fort. Très fort. Si tu laisses de l'eau dessous, ça va moisir, faire des bulles et se décoller au premier Kärcher.
Les carénages de moto, c'est courbé (comme ta m... bref). Le vinyle, c'est rigide. Pour qu'il épouse les formes, il faut le chauffer. Sèche-cheveux ou décapeur thermique (doucement le décapeur, crame pas tout Johnny). Quand c'est tiède/chaud, le vinyle devient mou. Tu tires, tu plaques, ça ne bouge plus.
T'as fini ? Regarde de près. Y'a une bulle ? C'est dégueulasse. Prends une aiguille (pique celle de maman), perce la bulle en plein milieu. Chauffe un coup, appuie avec le doigt. Pshhhht. Disparu. Laisse pas ça comme ça, on dirait de l'acné.
C'est là que tu vas craquer. Tu as envie d'aller rouler pour frimer ? NON. INTERDIT. La colle doit "polymériser" (durcir). Ça prend 48H à 72H. Laisse la moto au chaud. Ne la touche pas. Ne la lave pas. Regarde-la juste. Si tu roules direct, le kit se barre et tu viendras pleurer au SAV (et je t'insulterai).
Maintenant que ta bécane vaut le triple de son prix grâce à nous : Fais une photo propre (pas dans le noir flou), mets-la sur Insta, tague @PornSeries. Et par pitié, essaie de ne pas t'enrouler autour d'un platane à la première sortie.
Si tu rates ta pose après avoir lu ça, revends ta moto et achète une trottinette.